Sistema de descarga de buque tipo grúa en el terminal portuario marítimo

Información general:

Lugar de origen: China
Marca: SSI-HDCZ
Certificación: certificado de fabricación
Número de modelo: Personalizado

Correo electrónico: leo@ssiconveyer.com

Teléfono: +86 18616126220

Whatsapp: 8618616126220

descripción1
Cierre de cremallera Sudaderas deportivas de 1/4 de cremallera para hombres. Tejido elástico, ligero y de secado rápido para un rendimiento superior. AJUSTE REGULAR - Tallas estándar de EE. UU. Un ajuste atlético que se ajusta al cuerpo para una amplia gama de movimientos, diseñado para un rendimiento óptimo y comodidad durante todo el día. CARACTERÍSTICAS - Cierre de cremallera de cuarto de longitud; Agujeros para los pulgares en las mangas largas para mantenerlas en su lugar durante el entrenamiento
Descripción del producto

Descripción:

Descargador de barcos

Pintura:

Marca europea

Color:

Personalizado

Capacidad:

1200 T/h

Característica:

Duradero

Ventaja:

Alto rendimiento

Beneficio:

Bajo costo

Costo:

Razonable

Destacado:

diseñado especialmente según la situación de aplicación del puerto.

Aplicable a puertos de materiales a granel,

Confiable, con buena reputación, alta calidad y rentable.

Descripción del producto

Descargador de barcos tipo puente diferencial mecánico (eléctrico)

El descargador de barcos tipo puente diferencial mecánico (eléctrico) es un conjunto de dispositivos de descarga efectivos, confiables y de alto rendimiento personalizados para el manejo de cargas a granel secas en negocios portuarios y terminales.

Con muchos años de experiencia en descargadores tipo puente, HDCZ ha demostrado casos exitosos en todo el mundo.

modelo

Carro autopropulsado

Carro principal y auxiliar

Diferencial mecánico

Diferencial eléctrico

peso(%)

100%

80%

60~65%

60%

estabilidad

1.4

1.5

1.7~1.8

1.7~1.8

Longitud del cable de acero

1

6

2.5

2.5

Consumo de energía

1

2.5

1.1

1.2

Costo de operación (%)

100%

95%

90%

90%

Falla y mantenimiento

Tasa de fallas alta y difícil de mantener

La tasa de desgaste es baja y fácil de mantener, pero el sistema de cableado es complicado

El sistema de cableado es simple, fácil de cambiar, el reductor de engranajes es un diseño específico, difícil de mantener y cambiar

El sistema de cableado es simple, el reductor de engranajes es estándar, fácil de mantener, el sistema eléctrico es complicado

Costo de los fundamentos y las instalaciones (%)

100%

95%

85%

85%

modelo

Diferencial mecánico

Diferencial eléctrico

peso(t)

1100

1050

Distancia entre rieles(m)
Distancia entre ruedas(m)

18~28
18

18~28
18

Número de ruedas
Presión de la rueda T
KW del conductor

40
50
7.5*10

40
50
7.5*10

Mecanismo de plegado KW

90~110

90~110

Mecanismo de cuatro tambores KW

Arranque 2X500KW
Funcionando a 315KW

4*400

Especificación del descargador de barcos

buque

capacidad

tiempo de descarga

capacidad de elevación
de la pinza

peso de
agarre único

ciclo
veces

un ciclo

densidad de
material a granel

ferrocarril
distancia

ferrocarril

rueda
presión

extender la distancia de alcance
de la pinza

alcance trasero
distancia de agarre

izamiento
velocidad

disminución
velocidad

carro
velocidad

viajando
velocidad

Peso muerto

t/h

horas

T

T

s

t/m3

m

kN

m

m

m/min

m/min

m/min

m/min

1000

340

2.94

10

5.5

61.82

58.23529412

0.85

16

QU80

350

23

21

90

100

120

25

5000

500-2000

2.5~10

12.5~48

7.3~28

67.42~71.43

52.56-53.4

0.8~0.9

10.5~20

QU80~100

245~600

24~28

8~16

100~160

120~190

150~240

20

8000

1000

8.00

25

14.8

67.57

53.28

20

QU100

350

28

17

135

150

180

20

20000

800-1000

20.00

22~30

13.3~14.8

55.56~67.57

53.28~64.8

0.85

16~22

QU80~120

330~530

24~38

21

12~135

135~150

180

20~25

30000

1250

24.00

32

19.6

63.78

56.448

0.95

16

QU100

505

33

14

135

150

220

25

35000

800~1600

21.88~43.75

22~40.5

12.8~25

62.52~76.19

54~57.6

0.85~0.95

14~24

QU80~100

330~530

27~31

11~19

120~135

135~180

180~220

20~25

50000

1250~1650

33.3~40

32~40

19.5~25

60~67.35

56.16~60

0.85~0.95

22~26

QU100~120

500~520

30~33

17~19

150~200

180~240

180~220

20~25

70000

1250~1750

40~56

34~42

20.5~25.75

52.08~68

53~69.12

0.85~0.9

22~30

QU100~120

500~600

32~40

16,5~27

160~220

190~240

180~240

20~25

100000

1000~1800

55.56~100

30~46

18~27.6

55.56~75.12

48~64.8

0.8-1

22~26

QU120

450~600

30~38

17~20

135~180

150~220

180~240

25

150000

1800~2100

71.42~83.33

45~52

27.2~31.5

63.16~66.67

54~57

0.90~2.4

24~28

QU120

600~736

Estructura principal del descargador de barcos tipo puente con grúa de agarre

Mecanismo del descargador de barcos tipo puente con grúa de agarre

1. Mecanismo de desplazamiento 1. Mecanismo de desplazamiento

2. Estructura principal del descargador de barcos tipo puente

3. Sistema de tolva

4. Mecanismo de elevación de cubo de agarre (cuatro tambores diferenciales mecánicos)

5. Cubo de agarre (sistema de reenvío de cable de acero)

6. Mecanismo de elevación

7. Sistema de reenvío de cable de acero del mecanismo de elevación

8. Dispositivo de gancho de seguridad en voladizo

9. Sistema de enrollamiento de cable de acero del carro de soporte de cable de acero

Resumen del proceso de producción

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