Lugar de origen: | China |
Marca: | SSI |
Certificación: | certificado de fabricación |
Número de modelo: | personalizado |
Material: |
Acero al carbono |
Color: |
Aconsejado por el usuario |
Pintura: |
Según ISO12944 |
Modelo: |
Personalizado |
Característica: |
Duradero |
Ventaja: |
Alto rendimiento |
Beneficio: |
Bajo costo |
Economía: |
Rentable |
Destacado: |
Descarga rápida, Diseñado especialmente según la situación de aplicación del puerto. Confiable, reputación, alta calidad y rentable. |
Descripción del producto
Sistema de volteo automático de vagones ferroviarios
El sistema de volteo de vagones ferroviarios rotativos está diseñado para el sistema de descarga de materiales a granel, que se utiliza para el volcado de materiales a granel cargados por trenes. El sistema de descarga de carbón del volquete tiene una alta eficiencia de descarga y menos daño a los vehículos. Puede mejorar el entorno de trabajo del personal de servicio y facilitar el control automático de la maquinaria. Con el continuo desarrollo de la economía nacional, el consumo de materiales a granel transportados por tren, como el carbón, coque y mineral requeridos para la construcción de plantas de energía térmica, fundiciones, plantas de cemento, puertos y minas ha aumentado significativamente. El sistema de descarga de volquete se ha utilizado ampliamente en grandes empresas modernas.
Existen muchas formas de volteador de vagones, que se pueden dividir en tipo de paso y tipo de retorno según el proceso del volteador de vagones. Según la forma estructural, se puede dividir en tipo rotor, tipo rodillo, tipo de descarga final y tipo compuesto, entre los cuales el más utilizado es el volteador de rotor. El volteador de rotor se puede dividir en forma O y forma C. Al mismo tiempo, también se puede dividir en accionamiento por cable de acero y accionamiento por engranaje según el modo de fuerza motriz del volteador de vagones. También se puede dividir en "una vuelta", "dos vueltas" y "tres vueltas" según la capacidad de volteo del volteador. El sistema de descarga de volteador más grande puede descargar 4 vagones a la vez. Según datos relevantes, las horas máximas de utilización diaria del volteador de vagones son 12h. Dado que el tren entrante puede no poder descargar a tiempo después de la llegada, habrá alguna interrupción del tiempo de espera y del tiempo de inspección del tren en la estación. Por lo tanto, el tiempo efectivo diario real del volteador es de 10h, es decir, la tasa promedio de utilización efectiva del tiempo es del 40%. Si se calcula la carga promedio de cada vehículo como 60t, la capacidad de producción integral promedio diaria de un volteador puede alcanzar alrededor de 15000t (día y noche).
Parámetros de selección del volteador de trenes |
||||||||||||||
Número de vehículos volcados al mismo tiempo |
Tipo |
Capacidad de volteo |
Modelos aplicables |
Tamaño del modelo (mm) |
Peso de volteo (T) |
Ángulo de rotación (°) |
Velocidad de giro |
Tiempo de arranque y frenado |
Tiempo de rotación |
|||||
|
|
(nudos / hora) |
|
largo |
ancho |
alto |
clasificado |
máximo |
normal |
máximo |
r/min |
s |
s |
|
1 |
C |
Regresar |
20-24 |
C50~C60 |
11938~14038 |
3140~3243 |
2790~3594 |
100 |
110 |
160 |
175 |
1 |
8 |
65-75 |
2 |
O |
penetración |
58-74 |
C60 |
Se puede ajustar según el modelo real |
2x84 |
2x110 |
160 |
170 |
2.8 |
8 |
35-45 |
||
C |
Regresar |
32-36 |
C60 |
220 |
240 |
165 |
175 |
1.2 |
8 |
50-70 |
||||
3 |
O |
penetración |
90 |
C80~C100 |
300 |
372 |
165 |
180 |
1.885 |
6 |
40-60 |
|||
C |
Regresar |
42 |
C61-C96 |
300 |
372 |
175 |
175 |
1.09 |
8 |
50-75 |
||||
4 |
O |
penetración |
112 |
C80 |
400 |
elipsis |
165 |
elipsis |
1.885 |
3 |
35-45 |